O ar-condicionado do carro funciona com um gás que circula num circuito fechado. Se o ar parou de gelar, o primeiro palpite costuma ser “acabou o gás”. Só que, num circuito fechado, o gás não acaba sozinho: se ele baixou, em geral existe um vazamento em algum ponto.
As causas mais comuns
Vazamento no circuito, filtro de cabine saturado, evaporador sujo, problema no ventilador ou no compressor. Cada uma pede um conserto diferente, e por isso a recarga sem diagnóstico pode durar pouco.
Aqui entraA explicação da AWB sobre como a oficina mede a pressão e procura o vazamento, com foto da bancada.
Quando o problema é o evaporador
O evaporador fica atrás do painel e junta poeira e sujeira com os anos. Quando entope, o ar sai fraco e pode vir com cheiro ruim.
Aqui entraUm caso real da AWB de evaporador trocado, com o antes e o depois.
O que fazer
Levar o carro para um diagnóstico do sistema. Com a causa encontrada, o orçamento mostra o que precisa ser feito.